— Glosario · término
Etiqueta Cero DGT
También conocido como: etiqueta 0 emisiones · distintivo ambiental Cero · pegatina azul DGT
Distintivo ambiental de la DGT para vehículos cero emisiones (eléctricos, pila de combustible). Da acceso libre a ZBE y ventajas fiscales y de aparcamiento.
La etiqueta Cero de la Dirección General de Tráfico (DGT) es el distintivo ambiental reservado a los vehículos que no emiten CO₂ en circulación: eléctricos de batería (BEV), eléctricos de autonomía extendida (EREV), vehículos de pila de combustible de hidrógeno (FCEV) e híbridos enchufables (PHEV) con autonomía eléctrica homologada superior a 40 kilómetros.
Los beneficios prácticos de la etiqueta Cero son acumulativos: acceso libre a todas las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) operativas en España, bonificación de hasta el 75 % en el Impuesto de Circulación (IVTM) según municipio, aparcamiento regulado gratuito o con descuento en muchas ciudades (Madrid, Barcelona, Valencia, Sevilla), tarifa reducida o exención en peajes urbanos, y elegibilidad para las ayudas a la compra (el cerrado MOVES III ayer, el Plan Auto+ hoy).
En el contexto del Plan Auto+ de 2026, el factor Eléctrico de la fórmula EEE exige la etiqueta Cero como requisito de acceso: un vehículo sin etiqueta Cero no puede solicitar la ayuda. La etiqueta Cero se diferencia de la etiqueta ECO (para híbridos convencionales y GLP/GNC) en que la ECO no da acceso universal a ZBE ni es elegible para el tramo completo del factor Eléctrico del Auto+.
Tener un coche que cumple los requisitos no basta: la etiqueta Cero es un distintivo físico que hay que adquirir y pegar en el parabrisas. Se obtiene en oficinas de Correos y otros puntos autorizados, y debe llevarse colocada de forma visible. Sin la pegatina puesta, los agentes pueden sancionar la entrada en una Zona de Bajas Emisiones aunque el vehículo tenga derecho a la etiqueta, porque el control en muchas ciudades es visual o se hace por cámara de matrícula.
La diferencia con la etiqueta ECO va más allá de los descuentos. En episodios de alta contaminación algunas ciudades pueden restringir la circulación de vehículos con etiqueta ECO, mientras que los Cero mantienen el acceso libre. Conviene además recordar que parte de los beneficios (la bonificación del impuesto de circulación, el aparcamiento o los peajes) los fija cada ayuntamiento, de modo que su alcance concreto varía de un municipio a otro, aunque el acceso a las Zonas de Bajas Emisiones sea común a toda España.
Fuente normativa: DGT — Distintivos ambientales
Preguntas frecuentes
¿Cómo consigo la etiqueta Cero y dónde se coloca?
La etiqueta es un distintivo físico que se adquiere en oficinas de Correos y otros puntos autorizados, y se pega en una esquina visible del interior del parabrisas. No se asigna sola por matricular un coche eléctrico: aunque tu vehículo tenga derecho, debes obtenerla y llevarla puesta, porque el control de acceso a las Zonas de Bajas Emisiones suele ser visual o se realiza mediante cámaras que leen la matrícula.
¿Un híbrido enchufable lleva etiqueta Cero?
Sí, siempre que su autonomía eléctrica homologada supere los 40 kilómetros, como recoge la ficha. Los híbridos enchufables que cumplen ese umbral obtienen la etiqueta Cero junto a los eléctricos de batería, los de autonomía extendida y los de pila de combustible. Los híbridos convencionales, sin enchufe, se quedan en la etiqueta ECO, que ofrece menos ventajas y no garantiza el acceso universal a las Zonas de Bajas Emisiones.
¿La etiqueta Cero da acceso a todas las Zonas de Bajas Emisiones de España?
Sí. Es una de sus ventajas principales: la etiqueta Cero permite circular libremente por todas las Zonas de Bajas Emisiones operativas en el país, incluso durante episodios de alta contaminación que restringen a otros vehículos. A ello se suman, según el municipio, bonificaciones en el impuesto de circulación, ventajas de aparcamiento y reducciones en peajes urbanos, además de la elegibilidad para el MOVES III y el Plan Auto+.
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