— Calculadora · Plan Auto+ 2026
Calculadora Plan Auto+ 2026: simulador fórmula EEE
Simula cuánto te ahorras al comprar un coche eléctrico con el Programa Auto+ del Ministerio de Industria y Turismo y la deducción del 15 % en IRPF. La fórmula EEE descompone la ayuda estatal en tres factores — Eléctrico, Económico, Europeo — que se suman sobre 4.500 € de máximo, más los 1.000 € de descuento obligatorio en factura del concesionario.
Qué calcula este simulador
El simulador aplica la fórmula EEE del anexo II del Real Decreto 609/2026 y la combina con la deducción IRPF del 15 % por compra de vehículo eléctrico. Devuelve tres cifras: ayuda Auto+ exacta, descuento concesionario (siempre 1.000 € si el vehículo es elegible) y deducción IRPF. La suma de las tres, restada al precio con IVA estimado, da el coste neto final de tu coche. Si quieres entender el programa completo —requisitos, plazos, Línea 2 para autónomos y empresas, documentación— consulta la guía completa del Plan Auto+ 2026 .
Cambia la tecnología, el precio, la fabricación europea y el perfil de comprador, y la cifra se recalcula en vivo. Los presets cargan automáticamente los datos de modelos populares — Renault 5, Cupra Born, Tesla Model 3, Kia EV3, BYD Dolphin Surf — para que puedas comparar de un vistazo cuánto pagas realmente por cada uno.
Modelos preconfigurados
BEV y FCEV reciben el 50 % del máximo. PHEV y EREV solo el 25 %.
Tope M1 turismo: 45.000 € sin IVA. Por encima, no hay ayuda Auto+.
Fabricación en la UE
Particulares y autónomos suman deducción IRPF 15 %. Empresas no.
Total de incentivos combinables
Precio neto final del vehículo:
Programa Auto+ (estatal)
4500 €
- Factor Eléctrico (E1): 50 % (2250 €)
- Factor Económico (E2): 25 % (1125 €)
- Factor Europeo (E3): 25 % (1125 €)
- Suma EEE: 100 % sobre 4.500 € máximo
Descuento concesionario
1000 €
Obligatorio en factura para vehículos nuevos; no se exige en compras previas a la apertura del plazo.
MOVES III, sustituido
El MOVES III cerró el plazo de nuevas solicitudes el 31 de diciembre de 2025. El Programa Auto+ es su sustituto estatal y no se acumula con él. Consulta la guía del Plan MOVES III para entender la transición.
Deducción IRPF 15 %
3000 €
Base máxima 20.000 €. Solo personas físicas y autónomos.
— Atención
- · El plazo de solicitud de la Línea 1 (particulares) está abierto desde el 4-ago-2026 y hasta el 31-dic-2026 a las 14:00, en el Sistema Telemático de Gestión del Ministerio (convocatoria BOE-B-2026-26062). Las ayudas se conceden por orden de llegada; las compras desde el 1-ene-2026 son retroactivamente elegibles. La Línea 2 (autónomos y empresas) sigue pendiente de convocatoria.
- · El criterio Europeo (E3) solo se reconocerá si el modelo figura en la Lista Blanca oficial del Programa Auto+ (declaración responsable del fabricante), no por el país de fábrica que conozcas como comprador.
Cálculo orientativo basado en el Real Decreto 609/2026, de 22 de julio (BOE de 23 de julio de 2026), que fija la fórmula EEE definitiva del Programa Auto+. El plazo de solicitud de la Línea 1 está abierto desde el 4 de agosto de 2026 y hasta el 31 de diciembre de 2026 (convocatoria BOE-B-2026-26062). El criterio Europeo depende de que el modelo figure en la Lista Blanca oficial del programa. La deducción IRPF la introdujo el RD-ley 5/2023 y la prorroga para 2026 el RD-ley 7/2026. No es asesoramiento fiscal: consulta a tu gestor antes de tomar decisiones de compra.
Ejemplos de incentivo total combinado
Sumando los tres incentivos disponibles —Auto+, descuento del concesionario y deducción IRPF—, un comprador particular puede rebajar el coste neto de su vehículo eléctrico en cifras que rondan estos ejemplos:
- Renault 5 E-Tech (BEV, 21.500 € sin IVA, fabricado en Francia con batería europea, particular): 4.500 € Auto+ (100 % EEE) + 1.000 € concesionario + 3.000 € IRPF (base máx. 20.000 €) = 8.500 € de incentivo total.
- Tesla Model 3 RWD (BEV, 28.000 € sin IVA, montaje en Berlín, batería no europea, particular): 4.050 € Auto+ (90 % EEE) + 1.000 € concesionario + 3.000 € IRPF = 8.050 € total.
- BYD Dolphin Surf (BEV, 20.500 € sin IVA, no fabricado en la UE, particular): 3.375 € Auto+ (75 % EEE) + 1.000 € concesionario + 3.000 € IRPF = 7.375 € total.
- Peugeot 3008 Hybrid Plug-in (PHEV, 32.000 € sin IVA, fabricado en Francia, batería no europea, particular): 2.925 € Auto+ (65 % EEE) + 1.000 € concesionario + 3.000 € IRPF = 6.925 € total. El PHEV recibe solo el 25 % del factor Eléctrico, lo que penaliza la ayuda Auto+ frente a un BEV equivalente.
Notas metodológicas
Los porcentajes EEE proceden del anexo II del Real Decreto 609/2026, de 22 de julio (BOE-A-2026-16010), en vigor desde el 24 de julio de 2026. El criterio Europeo (E3) exige que el modelo figure en la Lista Blanca oficial del Programa Auto+ —declaraciones responsables de los fabricantes que publicará el IDAE—, todavía sin publicar a 31 de julio de 2026: hasta entonces, marcar fabricación o batería europea en el simulador es una estimación, no una certeza. La deducción IRPF se aplica con base máxima de 20.000 € según el articulado vigente (RD-ley 5/2023, prorrogado para 2026 por el RD-ley 7/2026); por encima de ese precio con IVA, la deducción se trunca. Empresas con personalidad jurídica no aplican la deducción IRPF, y un autónomo solo puede aplicarla si el vehículo no está afecto a su actividad económica: si lo afecta y lo amortiza como gasto de la actividad, pierde el derecho a esta deducción. El simulador asume que el comprador respeta el resto de requisitos del Programa (residencia legal en España, un único vehículo por beneficiario en Línea 1, no haber recibido Auto+ por otro vehículo en el ejercicio, etc.).
El Real Decreto 609/2026 está publicado y en vigor, y desde el 4 de agosto de 2026 también lo está la convocatoria de la Línea 1: el plazo para presentar solicitudes permanece abierto hasta el 31 de diciembre de 2026 a las 14:00 en el Sistema Telemático de Gestión del Ministerio. Este simulador se actualizará en cuanto la convocatoria de la Línea 2, todavía pendiente, introduzca cualquier matiz sobre las cifras aquí calculadas.